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鄰近景點

  • 位於花蓮市中心
  • 花蓮創意文化園區 (0.7 公里)
  • 花蓮城隍廟 (1 公里)
  • 福安廟 (1.1 公里)
  • 東海岸線鐵道遺址 (1.5 公里)
  • 慈惠堂 (1.5 公里)


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日前媒體批露,前陸軍副司令吳斯懷與其他3位高階退役將領,出席中共官方活動,引發強烈抨擊。今(14)日,民進黨劉世芳、羅致政等多名立委於立院外交國防委員會提案,建請國防部徹查此事,並考慮取消退休俸及獎勳章。提案人之一、民進黨立委王定宇強調,這些將領月退俸都在10萬元以上,卻坐在中共官方活動中聆聽習近平「訓斥」,納稅人無法接受,他更以「可惡至極」痛批4名退將。在國防部願配合、未遭國民黨立委阻擋下,該提案順利通過。

此次引發爭議的退役中將吳斯懷,為發起今年9月3日軍公教大遊行的「監督年金改革行動聯盟」發言人,更於日前針對民進黨立委劉世芳提出,應將陸軍官校校歌中「黨旗飛舞」改成「國旗飛舞」,在臉書怒嗆「要改陸官校歌,先改你們祖墳堂號!」,因而成媒體焦點人物。本月11日,吳斯懷與王文燮、夏瀛洲、許歷農等退役高階將領,參加中國共產黨舉辦的「紀念孫中山先生誕辰150周年」大會,於會中聆聽中共總書記習近平講話,消息遭到媒體披露後,隨即引發喧然大波。

外交國防委員會於今日處理臨時提案,針對吳斯懷等4名退役高階將領參加中共官方活動,民進黨劉世芳、羅致政、蔡適應、王定宇、呂孫綾5名立委提案,建請國防部、退輔會、陸委會等單位徹查,並考慮取消退俸及獎勳章。提案書指出,雖然吳斯懷於2011年退役,已逾3年管制期,赴中國從事民間交流無可厚非,但因其退役高階將領身份,且持續領取終身俸及各類退撫金,參與中共官方活動聆聽習近平講話,除無視國防部、退輔會頒布的相關規定,更無顧社會觀感輿情、嚴重違悖軍人對國家之政治忠誠與榮譽,建議調查並考慮給予懲處。

對此,國民黨立委馬文君於討論提案時,一度發言試圖緩頰。馬文君表示,如果退役將領對國家安全造成疑慮或危害,可用嚴格的標準檢視並處罰,但如果只是參加一般活動,就抹滅他們過去的付出,並取消退休俸,「好像也不應該」。

王定宇則是強調,基於這些退役將領過去率領三軍時,對袍澤說過的話,以及他們每月領取來自納稅人的退休給與,金額都在10萬元以上,卻參加由中共官方舉辦、內容充滿促統甚至是威脅臺灣的活動,不但納稅人無法接受,也是可以予以譴責的主要理由。王定宇接著表示,即使有再好的武器,都敵不過國家安全從內在被瓦解,他更痛批吳斯懷等退役將官「可惡至極」,要求應照案通過。隨後,委員會也順利通過此項提案。

針對此次退役將領赴中國參加中共官方活動一事,民進黨立委陳其邁於今日傍晚也在臉書爆料指出,包括已知的吳斯懷等4名退役將領,這次參加中共「紀念孫中山先生誕辰150周年」大會的共有32名退役將領,其中有5名上將、11名中將,以及16名少將,共計53顆「星」,以軍種來說,又以陸軍佔比最高。

有鑑於大型車視線死角釀禍頻傳,高市率先全台在2年前鼓勵貨運業主裝設先進駕駛輔助系統,預計至今年底將有453輛大車完成裝設;交通局指出,除做好車道分駛、號誌時制調整及宣導交安,也建議中央將加裝先進駕駛輔助系統納入法令規範,才能有效杜絕憾事。

高市今年1至9月大型車死亡人數24人、比去年同期22人多出2人,主要肇因以右轉彎未依規定達16.7%最高,其次是未住宿優惠補助依規定讓車,再來就是未注意車前狀況及違反號誌管制或指揮。



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交通局指出,與大型車發生事故的車種以機車66.7%最多,其次是自行車及行人12.5%,死亡年齡以45至54歲最高,其中以大寮區發生件數3件最多;交通局長陳勁甫表示,為減少大型車視線死角,高市早在2014年就邀集客貨運業主商討、觀摩先進駕駛輔助系統。

交通局說,凡裝設的大型車輛申請臨時通行證一律核發半年,沒有裝設的大型車輛只能取得3個月臨時通行證,這項鼓勵的創舉預估到今年底有453輛大型車裝設該系統;另各施工單位交通維持計畫書內規範其施工期達180天以上工程,廠商須於契約規範20噸以上運送廢棄土車及混凝土攪拌車須裝設該系統,以提升大型車通行安全。

陳勁甫表示,裝設該系統的大型車在轉彎時能夠提醒駕駛注意死角處有機車、自行車或行人等其他用路人,以防止悲劇產生,也能對肇責部分有明確釐清,對貨運業主的自主管理提供實質的幫助。

(中國時小型家庭旅館報)

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